ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಅಳತೆ ಯಂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಸೇತುವೆ ಬೇಸ್

ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಚನೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಅಳತೆ ಯಂತ್ರವು ಅದು ನಿಂತಿರುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನಷ್ಟೇ ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಮಾತನಾಡದ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗ ಇದು - ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಸಂವೇದಕಗಳಿಲ್ಲ, ಬೆಳಗುವ ಏನೂ ಇಲ್ಲ - ಮತ್ತು CMM ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಲುಪಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಘಟಕ ಇದು. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಟ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಗ್ರಾನೈಟ್‌ನ ಘನ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಯಂತ್ರೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಘಟಕವು ಸಮತಲ-ತೋಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ-ಮಾದರಿಯ CMM ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ-ಶೈಲಿಯ ಸೇತುವೆ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ: ಅಗಲವಾದ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಮೇಲೇರುವ ಎರಡು ಲಂಬ ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು, ಯಂತ್ರದ ಚಲಿಸುವ ಸೇತುವೆ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮತಲ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಿರಣದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ. ಮೇಲಿನ ಕಿರಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ಚಡಿಗಳು ಅಲಂಕಾರಿಕವಲ್ಲ - ಅವು ಯಂತ್ರದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ನಿಖರತೆ-ನೆಲದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮಾರ್ಗ ಚಾನಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳ ನೇರತೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರತೆಯು ಕೆಲವು ಮಾದರಿ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಿರಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು

ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಆರೋಹಿಸುವ ರಂಧ್ರಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳು ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ ಅಳತೆ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಾದರಿ. ಎರಡು ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಮಿಂಚಿನ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾಲಮ್‌ನ ಬಾಗುವ ಬಿಗಿತವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಸ್ಥಿರ ರಚನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಯಂತ್ರದ ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅದು ಕಾಣುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿವರ.

ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮುಖದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮವಾದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಮ್ಯಾಟ್-ಕಪ್ಪು ಗ್ರೈಂಡ್ ಆಗಿದೆ - ಯಾವುದೇ ಹೊಳಪು ನೀಡುವ ಗೆರೆಗಳಿಲ್ಲ, ಗೋಚರ ಉಪಕರಣ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲ, ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ದೃಶ್ಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿಜವಾದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ) ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಿಂದ ಜೋಡಿಸುವ ಬದಲು ಒಂದೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ-ಸ್ವರೂಪದ ಮೇಲ್ಮೈ ಗ್ರೈಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೌಂಟೆಡ್ ಪ್ರೋಬ್ ಹೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಇದೆ - ಮುಗಿದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ರಚನೆಯು ಯಂತ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಸೇರಿಸುವ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಏಕೆ?

ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಅಥವಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ಚೌಕಟ್ಟು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಅವು ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಆಂತರಿಕ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಒತ್ತಡಗಳು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಶಮನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ದರವು ದಟ್ಟವಾದ ಗ್ರಾನೈಟ್‌ಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. CMM ಅಳತೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ-ಅಂಕಿಯ-ಮೈಕ್ರಾನ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆಯ ವಿಶೇಷಣವನ್ನು ಅರ್ಥಹೀನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕು. ಗ್ರಾನೈಟ್ ನಿವಾರಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ - ಮತ್ತು ಅದರ ಕಡಿಮೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕ ಎಂದರೆ ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಂಗಡಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳ ಮೂಲಕ ರಚನೆಯು ಅದರ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.